根據INCOTERMS2020，采用FCA術語成交，如在賣方所在地交貨，（）負責將貨物裝上買方指定的承運人的運輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負責將貨物從賣方的運輸工具上卸下。

全國通關一體化后，海關設三個安全準入風控中心，分別是（）。

Incoterms2020中，FOB條款買賣雙方的風險劃分界限是裝運港船舷。

D/P是承兌交單，所以不太安全。

根據INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運輸途中貨物損壞滅失的風險，（）。

如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災，導致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時還發(fā)現B艙內有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。

一般貿易貨物放行之后的（）年之內，海關有權利稽查。

中國實行AEO認證制度，不屬于分類企業(yè)類型是（）。

“一般貿易”的貿易方式不是指（）。

信用證下，出口商又叫（）。