多項(xiàng)選擇題車門關(guān)門連鎖回路串聯(lián)了包括()等相關(guān)觸點(diǎn),只有在所有觸點(diǎn)動(dòng)作狀態(tài)良好的情況下才能保證關(guān)門連鎖回路的狀態(tài)正常。
A.司機(jī)室側(cè)門行程開關(guān)
B.客室門關(guān)閉且鎖緊限位開關(guān)
C.緊急解鎖限位開關(guān)
D.門控器安全繼電器
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1.多項(xiàng)選擇題將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)鎖閉在完全關(guān)閉和鎖閉位置,并激活限位開關(guān)(隔離),此外還將導(dǎo)致下列控制操作()
A.限位開關(guān)向門控器發(fā)送一個(gè)信號(hào),斷開該門所有功能
B.門已關(guān)閉和鎖閉回路被限位開關(guān)旁路
C.不再可能實(shí)施緊急開門或手動(dòng)釋放
D.門釋放
2.多項(xiàng)選擇題電客車客室側(cè)門的主要功能有()
A.開關(guān)門功能
B.左右門選擇功能
C.障礙物探測(cè)功能
D.緊急解鎖功能
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最新試題
對(duì)于2M2T、3M3T或4M2T編組的列車既可以用單元式,也可以用交叉式集中供電。
題型:判斷題
單元集中供電車輛當(dāng)有一臺(tái)輔助逆變器故障時(shí),每輛車的一半負(fù)載自動(dòng)停止工作,只需將故障側(cè)逆變器輸出接觸器切斷,不必設(shè)置擴(kuò)展措施。
題型:判斷題
輔助電源系統(tǒng)輕微故障發(fā)生時(shí),系統(tǒng)封鎖IGBT脈沖斷開主接觸器、輸出接觸器,當(dāng)故障消除后,輔助電源重新啟動(dòng),自動(dòng)復(fù)位。
題型:判斷題
一般ATO控車的情況下會(huì)優(yōu)先使用全自動(dòng)報(bào)站。
題型:判斷題
并網(wǎng)供電方式對(duì)每臺(tái)輔助逆變器的啟動(dòng)即逐一并網(wǎng)有嚴(yán)格要求。
題型:判斷題