多項選擇題

生產(chǎn)企業(yè)在進(jìn)行運(yùn)輸自營與外包決策時要考慮的主要因素有（）等。

A.企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模
B.現(xiàn)有運(yùn)輸資源數(shù)量
C.自營運(yùn)輸成本
D.社會專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)價和實力
E.產(chǎn)品的銷路

你可能感興趣的試題

多項選擇題

影響運(yùn)輸合理的“五要素”是（）

A.運(yùn)輸距離
B.運(yùn)輸環(huán)節(jié)
C.運(yùn)輸工具
D.運(yùn)輸時間
E.運(yùn)輸費用
F.運(yùn)輸對象

單項選擇題

鐵路的送達(dá)速度一般高于公路運(yùn)輸，但在短途運(yùn)輸方面，其送達(dá)速度反而低于公路運(yùn)輸，其原因是（）

A.短途運(yùn)輸時，鐵路的技術(shù)速度低
B.鐵路運(yùn)輸在途停留時間和始終兩端的作業(yè)時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于公路運(yùn)輸，在短途運(yùn)輸時不足以抵消鐵路營運(yùn)速度比公路運(yùn)營速度快所帶來的時間節(jié)省
C.為了安全，在短途時鐵路要控制速度
D.公路的加速度快

生產(chǎn)企業(yè)在進(jìn)行運(yùn)輸自營與外包決策時要考慮的主要因素有（）等。

你可能感興趣的試題

影響運(yùn)輸合理的“五要素”是（）

鐵路的送達(dá)速度一般高于公路運(yùn)輸，但在短途運(yùn)輸方面，其送達(dá)速度反而低于公路運(yùn)輸，其原因是（）

生產(chǎn)企業(yè)在進(jìn)行運(yùn)輸自營與外包決策時要考慮的主要因素有（）等。

鐵路的送達(dá)速度一般高于公路運(yùn)輸，但在短途運(yùn)輸方面，其送達(dá)速度反而低于公路運(yùn)輸，其原因是（）