判斷題懸架偏頻是懸架自身的震動(dòng)特性,偏頻越小,車(chē)輛平順性越好,側(cè)傾剛度和操縱穩(wěn)定性越低。
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十字軸式萬(wàn)向節(jié)適應(yīng)的軸間夾角范圍為()度。
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