主蒸汽壓力和溫度超出規(guī)范時應如何處理？

汽輪機運行中，發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水過冷卻度增大、真空降低、抽氣器排氣管冒水，應判斷為（）

機組發(fā)生故障時，運行人員一般應如何做？

主蒸汽溫度急劇下降，主蒸汽管道法蘭、軸封信號管汽缸結(jié)合面處冒出白色濕汽或濺出水滴時應（）并開啟各路疏水。

主抽氣器運行中應注意調(diào)節(jié)一、二級進汽壓力，使其在0.5～1.0MPa，并使二級比一級高0.1MPa。

軸向位移裝置動作時轉(zhuǎn)子相對位置值為（）mm。

汽輪機轉(zhuǎn)子與齒輪箱主動軸相聯(lián)接，聯(lián)接方式為（）聯(lián)軸器。

為達到更好的暖機效果，減少暖機時間，可通過降低輔抽蒸汽壓力適當降低真空。一般控制在（）MPa至（）MPa左右。

發(fā)電機著火時，應控制轉(zhuǎn)速降在（）r/min左右的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動，直到火被（）為止，如無值長的命令，不能將（）停下，以防發(fā)電機轉(zhuǎn)子因溫度不均產(chǎn)生（）。

本機組危急遮斷器動作轉(zhuǎn)速整定值為（）r/min。