A.增大進(jìn)氣馬赫數(shù)
B.增加氣門的數(shù)目
C.較大的沖程缸徑比
D.增大對(duì)進(jìn)氣充量的加熱
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A.速度特性
B.負(fù)荷特性
C.萬有特性
D.調(diào)整特性
A.前輪比后輪先抱死
B.前、后輪同時(shí)抱死
C.后輪比前輪先抱死
D.前、后輪都不抱死
A.形狀阻力
B.干擾阻力
C.內(nèi)循環(huán)阻力
D.摩擦阻力
A.發(fā)動(dòng)機(jī)外特性的轉(zhuǎn)矩
B.發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩
C.發(fā)動(dòng)機(jī)使用外特性的轉(zhuǎn)矩
D.發(fā)動(dòng)機(jī)的平均轉(zhuǎn)矩
A.平均機(jī)械損失壓力減小,機(jī)械效率減小
B.平均機(jī)械損失壓力減小,機(jī)械效率增加
C.平均機(jī)械損失壓力增加,機(jī)械效率減小
D.平均機(jī)械損失壓力增加,機(jī)械效率增加
最新試題
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
潤滑油在存儲(chǔ)和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會(huì)發(fā)生的改變是()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中,可用的總成裝配零件有()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油()
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤滑系統(tǒng)()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測(cè)量,即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。