A.船對岸、船對船和岸對船3種形式 B.船對岸、船對船2種形式 C.船對岸、岸對岸和岸對船3種形式 D.船對岸、岸對岸、船對船和岸對船4種形式
A.在地面系統(tǒng)中,根據(jù)船舶設(shè)備配備狀況,綜合航行環(huán)境,包括當(dāng)時(shí)的海況、通航密度、當(dāng)時(shí)電離層的無線電波傳輸特性、報(bào)警對象的頻率值守情況等因素,分別通過MFHF/VHF設(shè)備的DSC終端向海岸電臺、遇險(xiǎn)船舶附近的船舶報(bào)警 B.利用Inmarsat船站,設(shè)置遇險(xiǎn)優(yōu)先級別,通過衛(wèi)星箱地面站報(bào)警 C.通過COSSPAA-SARSAT系統(tǒng)中的EPIRB發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警,通過衛(wèi)星向本地用戶終端報(bào)警 D.近岸的船舶通過CDMA手機(jī)報(bào)警
A.為了避免對遇險(xiǎn)和安全頻率的干擾,原則上不允許進(jìn)行發(fā)射機(jī)發(fā)射試驗(yàn),黨認(rèn)為確有必要時(shí)方可進(jìn)行 B.發(fā)射試驗(yàn)應(yīng)將其影響降到最低程度,如可行,應(yīng)使用假天線進(jìn)行試驗(yàn) C.實(shí)驗(yàn)電文應(yīng)該包括本船的識別,并且清楚地表明是在進(jìn)行發(fā)射試驗(yàn) D.在實(shí)際工作中,常規(guī)通信可以被打斷。只要自己的發(fā)射機(jī)功率足夠強(qiáng)就可以打斷其他臺站的通信,最終完成測試,從而提高自己的工作效率