A.操作員
B.維修員
C.廠家人員
D.運(yùn)行主管
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A.將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到“手動(dòng)”電源指示燈將會(huì)開啟
B.將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到“手動(dòng)”或“自動(dòng)調(diào)平”電源指示燈將會(huì)開啟
C.將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到“自動(dòng)調(diào)平”電源指示燈將會(huì)開啟
D.將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到“關(guān)閉”電源指示燈將會(huì)開啟
A.當(dāng)橋處于自動(dòng)預(yù)靠狀態(tài)
B.手動(dòng)搖橋時(shí)
C.當(dāng)橋發(fā)生故障時(shí)
D.當(dāng)橋關(guān)閉時(shí)
最新試題
“團(tuán)體旅客”是指統(tǒng)一組織的人數(shù)在8人以上，航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客。
故障樹分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。
離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中，XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。
精密儀器、電器等類物品，應(yīng)作為貨物托運(yùn)，如按托運(yùn)行李運(yùn)輸，必須妥善包裝，并且此類物品的重量計(jì)算在免費(fèi)行李額內(nèi)。
航空器滑行中偏出或滑出跑道、滑行道和停機(jī)坪道面屬于（）。
離港系統(tǒng)中“R”指值機(jī)人數(shù)。
未獲得指令航空器開車、滑行、起飛或落地屬于（）。
接收員工候補(bǔ)票的正確指令為（）
未按程序監(jiān)聽121.5MHZ 頻率屬于（）。
航班飛行中駕駛艙少于兩名機(jī)組成員，屬于（）。