A.對軌道質(zhì)量指數(shù)(TQI)超標(biāo)區(qū)段或軌道幾何尺寸超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值的處所進行整修。
B.根據(jù)鋼軌表面?zhèn)麚p、光帶及線路動態(tài)檢測情況,對鋼軌進行修理。
C.線路設(shè)備質(zhì)量動態(tài)檢查。
D.整修焊縫。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.周期檢修指根據(jù)線路及其各部件的變化規(guī)律和特點,對鋼軌、道岔、扣件、無砟道床、無縫線路及軌道幾何形位等按相應(yīng)周期進行的全面檢查和修理,以恢復(fù)線路完好技術(shù)狀態(tài)。
B.經(jīng)常保養(yǎng)指根據(jù)動、靜態(tài)檢測結(jié)果及線路狀態(tài)變化情況,對線路設(shè)備進行的經(jīng)常性修理,以保持線路質(zhì)量經(jīng)常處于均衡狀態(tài)。
C.臨時補修指對軌道幾何尺寸超過臨時補修容許偏差管理值或軌道設(shè)備傷損狀態(tài)影響其正常使用的處所進行臨時性修理,以保證行車安全和舒適。
D.臨時補修指根據(jù)動、靜態(tài)檢測結(jié)果及線路狀態(tài)變化情況,對線路設(shè)備進行的經(jīng)常性修理,以保持線路質(zhì)量經(jīng)常處于均衡狀態(tài)。
A.預(yù)防為主、防治結(jié)合、嚴檢慎修
B.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理
C.安全第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合
D.安全第一、防治結(jié)合、嚴檢慎修

最新試題
對影響行車的災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因,對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進行登記。
高低調(diào)整:通過起道或落道作業(yè)進行調(diào)整。可以通過扣件系統(tǒng)進行高低調(diào)整作業(yè)。
應(yīng)根據(jù)設(shè)計采用相應(yīng)Ш型混凝土枕,軌枕配置標(biāo)準為每千米1800根,均勻布置。
扣件預(yù)埋套管失效時應(yīng)及時采用相同型號套管進行修復(fù),取出失效套管時,盡可能不傷及套管周圍鋼筋,且油漬或油脂不得污染孔壁。
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時對裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷,應(yīng)按照鋼軌折斷進行緊急處理、臨時處理或永久處理。