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由于鏇修或落輪改變了涉及監(jiān)控軸位的輪徑值,機務(wù)段必須明確傳遞程序與交接方法,須有明確的管理辦法和要求。
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沒有履歷簿的輪對不得裝車使用和修理。
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車輪鏇修后數(shù)據(jù)的測量遵循工作者自測,工長復(fù)測、工程師抽測的原則。
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