船舶主機(jī)吊缸作業(yè)，關(guān)聯(lián)到許多關(guān)鍵操作，風(fēng)險較高，可能的傷害有（）①擠壓傷②物件碰傷③滑到摔傷④墜物砸傷

船外機(jī)的磨合期一般為（）個小時，在磨合期間如果是二沖程船外機(jī)則要特別注意二沖程機(jī)油的配比。

船舶管理，以每天簡單重復(fù)做對做全防碰撞等（）安全模板標(biāo)準(zhǔn)表為抓手。

防止（）污染，保持生態(tài)平衡，維護(hù)人民身體健康是我國政府長期堅持的政策。

所有漂浮在水面的（）、泡沫板，充氣的輪胎以及木盆、塑料盆等都可作為救生的應(yīng)急器材。

制定《內(nèi)河交通安全管理條例》是為了（）。

船舶發(fā)生碰撞后，可能引發(fā)進(jìn)水、（）和機(jī)械設(shè)備損壞等危險情況。

進(jìn)入密閉艙是需要下列哪些是正確做法？（）①須進(jìn)行連續(xù)通風(fēng)并測氧測爆正常后方可②須取得進(jìn)入密閉艙室許可證③須有人在入口監(jiān)護(hù)，并保持有效聯(lián)系④須戴空氣呼吸器

船員向落水者投擲救生圈時，應(yīng)投在落水者（）方向，并盡可能靠近落水者。

船上成千上萬的具體勞動，可抽象為（）三大安全工作。①船舶作業(yè)②船舶航行③船舶管理④勞動安全