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A.關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)
B.維修人員應(yīng)鋪設(shè)并佩戴好有效的防護(hù)用具
C.切斷12V低壓蓄電池的負(fù)極搭鐵線
D.按規(guī)定的方法拆除高壓電池組上的橙色維護(hù)開關(guān)
A.把自身安全放在第一位
B.如有可能,立即關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)
C.用不導(dǎo)電的物體(木板、掃帚等)將帶電事故人員或電導(dǎo)體與電壓脫開
D.不能直接接觸帶電事故人員
A.發(fā)電機(jī)傳動皮帶過松
B.發(fā)電機(jī)傳動皮帶跳動
C.發(fā)電機(jī)內(nèi)部導(dǎo)線接頭連接不良
D.發(fā)電機(jī)皮帶過緊
A.換擋不順暢
B.發(fā)動機(jī)動力性、經(jīng)濟(jì)性下降
C.排放超標(biāo)
D.起動因難,甚至無法起動
A.單位時間噴油量的檢杳
B.噴油器型號的檢查
C.噴油器噴射角度的檢查
D.噴油器密封性的檢查
最新試題
汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中有()。
除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外,還包括()
就車檢測噴油器時,可用()的方法檢查。
發(fā)動機(jī)電控單元在進(jìn)行點(diǎn)火提前角控制時,需要3個基本信號,即()。
當(dāng)電瓶電壓較低時,發(fā)動機(jī)電腦將控制噴油嘴的噴射脈寬()
當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)燃燒失火后,以下排放物的變化是()
限制汽油發(fā)動機(jī)壓縮比過高的因素有()
在渦輪增壓控制系統(tǒng)中,通過控制放氣閥可得到如下哪些效果?()
點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于()
()屬于進(jìn)氣系統(tǒng)裝置。