A.測量電壓
B.測量溫度
C.放大電路
D.在晶體管電路中做溫度補(bǔ)償用
E.穩(wěn)壓電路
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A.低頻放大器
B.中頻放大器
C.高頻放大器
D.直流放大器
E.電壓放大器
A.輪速傳感器
B.電子控制器
C.車速傳感器
D.制動壓力調(diào)節(jié)器
E.制動總泵
A.輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)
B.發(fā)動機(jī)機(jī)油液面應(yīng)在允許范圍內(nèi)
C.發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)工作應(yīng)正常
D.前照燈發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)符合要求
E.發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)在允許范圍內(nèi)
A.系統(tǒng)中制冷劑過量
B.系統(tǒng)中制冷劑不足
C.系統(tǒng)中進(jìn)入空氣
D.系統(tǒng)中有水分
A.制冷劑過量
B.恒溫開關(guān)有故障
C.膨脹閥常開
D.壓縮機(jī)地效率不高
最新試題
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進(jìn)行控制。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
電動輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。