某高速公路1合同段K26+800~K31+800全長5公里，主要是土石方路基開挖與填筑，填挖數(shù)量較大。
本地區(qū)的巖層構(gòu)成主要為泥巖.砂巖。不少地段兩種巖層的夾層形式交錯存在，且風化嚴重，呈碎塊狀，抗壓強度在30MPa以上。在開挖的碎渣混合料中大量必須用于填方。在K26+800~K28+800路段中石料的含量小于70%，而在K28+800~K31+800路段中石料的含量超過70%。以下是施工單位的施工組織設計的部分內(nèi)容：
1、施工準備工作應收集的資料有：施工技術資料.施工定額及概預算資料、施工組織管理工作的有關政策規(guī)定、環(huán)境保護條例、上級對該工程施工的有關規(guī)定。
2、應復核校對的有關資料
3、確定施工順序的原則就是必須符合工藝要求
4、該合同段填方路段的施工方案和施工方法如下：
1）該路段的填方路堤可采用土石混合直接鋪填，分層填筑，分層壓實，松鋪厚度控制在60cm以內(nèi)，一直填筑到路堤設計標高。
2）填料采用砂巖碎渣混合料時，其最大粒徑不得超過應填筑層厚度的2/3。
3）壓實機具采用振動壓路機，整平機具采用平地機。
4）壓實度的檢測采用灌砂法。

某高速公路1合同段K26+800~K31+800全長5公里，主要是土石方路基開挖與填筑，填挖數(shù)量較大。
本地區(qū)的巖層構(gòu)成主要為泥巖.砂巖。不少地段兩種巖層的夾層形式交錯存在，且風化嚴重，呈碎塊狀，抗壓強度在30MPa以上。在開挖的碎渣混合料中大量必須用于填方。在K26+800~K28+800路段中石料的含量小于70%，而在K28+800~K31+800路段中石料的含量超過70%。以下是施工單位的施工組織設計的部分內(nèi)容：
1、施工準備工作應收集的資料有：施工技術資料.施工定額及概預算資料、施工組織管理工作的有關政策規(guī)定、環(huán)境保護條例、上級對該工程施工的有關規(guī)定。
2、應復核校對的有關資料
3、確定施工順序的原則就是必須符合工藝要求
4、該合同段填方路段的施工方案和施工方法如下：
1）該路段的填方路堤可采用土石混合直接鋪填，分層填筑，分層壓實，松鋪厚度控制在60cm以內(nèi)，一直填筑到路堤設計標高。
2）填料采用砂巖碎渣混合料時，其最大粒徑不得超過應填筑層厚度的2/3。
3）壓實機具采用振動壓路機，整平機具采用平地機。
4）壓實度的檢測采用灌砂法。

某省X市，準備修建一條連接相鄰Y市的一條一級公路，其施工圖設計已完成。建設用地和資金已經(jīng)落實，業(yè)主采用公開招標方式選擇承包商，其相應的招投標程序如下：
第一、成立招標領導小組和招標工作組負責招標的有關準備工作
第二、編制投標公告。
第三、在《X市日報》及X市電視臺上發(fā)布招標公告。
第四、編制和發(fā)售招標文件。
第五、組織招標人現(xiàn)場勘察和召開招標預備會
第六、投標人投標
第七、請設計單位對投標人進行資格審查
第八、按國家有關規(guī)定進行該項目的開標，評標和定標。

某省X市，準備修建一條連接相鄰Y市的一條一級公路，其施工圖設計已完成。建設用地和資金已經(jīng)落實，業(yè)主采用公開招標方式選擇承包商，其相應的招投標程序如下：
第一、成立招標領導小組和招標工作組負責招標的有關準備工作
第二、編制投標公告。
第三、在《X市日報》及X市電視臺上發(fā)布招標公告。
第四、編制和發(fā)售招標文件。
第五、組織招標人現(xiàn)場勘察和召開招標預備會
第六、投標人投標
第七、請設計單位對投標人進行資格審查
第八、按國家有關規(guī)定進行該項目的開標，評標和定標。

某省X市，準備修建一條連接相鄰Y市的一條一級公路，其施工圖設計已完成。建設用地和資金已經(jīng)落實，業(yè)主采用公開招標方式選擇承包商，其相應的招投標程序如下：
第一、成立招標領導小組和招標工作組負責招標的有關準備工作
第二、編制投標公告。
第三、在《X市日報》及X市電視臺上發(fā)布招標公告。
第四、編制和發(fā)售招標文件。
第五、組織招標人現(xiàn)場勘察和召開招標預備會
第六、投標人投標
第七、請設計單位對投標人進行資格審查
第八、按國家有關規(guī)定進行該項目的開標，評標和定標。