行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實度的影響。

路基排水的目的，就是通過設置相應的排水設施，采?。ǎ┑却胧?。

間接防護是指沿河路堤修筑調(diào)治構造物以及營造防護林帶等，將危害路基的較大水流引向指定位置，以增大水流對路基的直接沖刷。

浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。

公路路基排水設計應與（）相結合。

土石工程分級分為松土、普通土、（）。

深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的（）

瀝青路面設計指標有（）和瀝青面層的低溫開裂。

按邊坡滑動面形狀不同，可分為哪幾種？（）