A.排氣閥
B.密封圈
C.活塞環(huán)
D.潤滑油
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A.檢查曲柄連桿機(jī)構(gòu)
B.鏜削或研磨氣缸
C.檢查各注油點(diǎn)
D.檢查軸承間隙
A.研磨閥片和閥座
B.檢查曲柄連桿機(jī)構(gòu)
C.鏜削氣缸
D.調(diào)整升程高度
A.氣缸發(fā)出異常聲音
B.氣缸或機(jī)體發(fā)生不正常振動
C.氣缸發(fā)熱
D.軸承或十字頭滑道發(fā)熱
A.支撐不對
B.墊片松
C.油量適當(dāng)
D.軸承間隙過大
A.氣缸內(nèi)有異物
B.軸承間隙正常
C.油量適當(dāng)
D.潤滑正常
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最新試題
目前,班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算和()。
從數(shù)學(xué)上可知,任意周期信號都可以用()表達(dá)。
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶()的智能化儀器。
壓電式加速度傳感器特別適用于()測量。
復(fù)雜的多平面轉(zhuǎn)子現(xiàn)場動平衡儀器常需用()圖來表示。
以勞動出勤、工時利用率和勞動生產(chǎn)率為基礎(chǔ)進(jìn)行核算的是()。
表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時的基頻振動矢量圖是()。
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是()
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對中時具有的()形的軸心軌跡,一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動()是通過班組來進(jìn)行的。