A.汽油車排氣污染物檢測方法包括雙怠速法、穩(wěn)態(tài)工況法、瞬態(tài)工況法、簡易瞬態(tài)工況法
B.柴油車排氣污染物檢測方法有自由加速法、加載減速法、林格曼黑度法
C.根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》的規(guī)定,汽車環(huán)保定期檢驗應(yīng)采用簡易工況法,對無法進行的車輛可采用雙怠速法
D.根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》的規(guī)定,汽車環(huán)保定期檢驗應(yīng)采用加載減速法,對無法進行的車輛可采用自由加速法
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你可能感興趣的試題
A.制動力
B.制動力平衡
C.阻滯力
D.制動距離
A.失速試驗的目的是根據(jù)失速轉(zhuǎn)速來診斷發(fā)動機的整體性能和自動變速器的綜合性能,主要是檢查發(fā)動機的輸出功率、變矩器性能(主要是導(dǎo)輪)、自動變速器的換擋執(zhí)行元件(離合器及制動器)是否打滑
B.時滯試驗的目的是根據(jù)滯后時間的長短來判斷自動變速器離合器制動器磨損情況和控制油壓是否正常
C.液壓試驗的目的是利用其測量的液壓壓力判斷自動變速器各種泵、閥的技術(shù)狀況、密封性能和節(jié)氣門閥拉索的調(diào)整狀況
D.機械試驗的內(nèi)容有失速試驗、時滯試驗、液壓試驗,但不包括道路試驗
A.自動變速器檢測的內(nèi)容包括基礎(chǔ)檢查、手動換擋試驗、機械試驗和道路試驗
B.基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗自動變速器是否在正常前提條件下進行工作
C.手動換擋試驗的目的是區(qū)別故障存在于電子控制系統(tǒng)還是機械系統(tǒng)(包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器)或液壓控制系統(tǒng),縮小故障的檢測范圍
D.機械試驗的目的是區(qū)分故障是由機械系統(tǒng)引起,還是由液壓控制系統(tǒng)引起,并同時診斷出故障的具體部位
A.氣缸壓力偏低、進氣系統(tǒng)漏氣
B.燃油壓力偏低、噴油器工作不良
C.空氣流量計工作不良
D.爆震傳感器
A.及時檢測出電控系統(tǒng)故障,并以故障代碼形式存儲
B.發(fā)出故障指示或警告信息
C.可以通過儀器或人工方法讀取故障碼
D.自動清除故障碼
最新試題
在進行ABS系統(tǒng)檢測時,首要步驟是什么()
下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致燃油噴射控制系統(tǒng)報警()
鋼鐵在汽車中的應(yīng)用不包括()
汽車維修的拆裝工具有()
制動系統(tǒng)的泄露檢查主要包括()
當進氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,下列哪些措施是合適的()
汽車維修上所用的手鉗包含()
膜片彈簧離合器蓋通過()固定在飛輪上。
當燃油噴射控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,下列哪些措施是合適的()
舉升車輛前應(yīng)做哪些準備工作()