單項選擇題VVT-I（可變氣門正時）系統(tǒng)是采用（）方法控制發(fā)動機的配氣正時。
A.改變配氣相位
B.改變氣門升程
C.改變氣門開度的持續(xù)時間
D.改變氣門直徑
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1.單項選擇題現(xiàn)代汽車第二代隨車自診斷裝置的OBD-Ⅱ 碼，按歐洲ISO9141標(biāo)準(zhǔn)，其資料傳輸線是由（）間引出。
A.7＃、15＃
B.10＃與搭鐵
C.5＃與火線
D.2＃、10＃
2.單項選擇題目前常用（）的方法來判斷有無爆燃。
A.檢測氣缸壓力
B.檢測發(fā)動機振動
C.檢測燃燒噪音
D.檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速
3.單項選擇題在發(fā)動機電子控制燃油噴射系統(tǒng)中，噴油器的驅(qū)動型式有兩種：電壓驅(qū)動型和電流驅(qū)動型。下列正確的說法是（）。
A.電流驅(qū)動型只適用于低電阻噴油器
B.電流驅(qū)動回路較電壓驅(qū)動回路簡單
C.電流噴油器的無效噴射期最短
D.電壓驅(qū)動型只適用于高電阻噴油器
4.單項選擇題在汽車的8管硅整流發(fā)電機內(nèi)，其三相繞組的中性點上接有兩個二極管，這是利用了發(fā)電機（）原理可增大輸出電流。
A.基次諧波
B.偶次諧波
C.三次諧波
D.共振
5.單項選擇題汽車上的輪間差速器的差速功能是（）。
A.增加地面驅(qū)動力
B.強制將差速器兩側(cè)的半軸同差速器殼連成一體
C.把扭矩合理地分配給不同附著條件的驅(qū)動輪
D.使前后輪可以用不同的角速度旋轉(zhuǎn)
最新試題
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
題型：單項選擇題
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷，ESP能對（）進行及時的干預(yù)。
題型：單項選擇題
（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。
題型：單項選擇題
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
題型：單項選擇題
通過微處理器對（）進行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
題型：單項選擇題
ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。
題型：單項選擇題
下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)？（）
題型：單項選擇題
裝有CVT的汽車行駛（）。
題型：單項選擇題
道路運輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
題型：單項選擇題
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時，若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項目為（）。
題型：單項選擇題