某城市橋梁為20+3×25+20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋，下部結(jié)構(gòu)為Φ1500墩柱結(jié)構(gòu)，兩側(cè)為混凝土橋臺(tái)，樁基基礎(chǔ)，樁徑Φ1500，深度約25m，其中承臺(tái)和橋臺(tái)體積較大，為保證混凝土質(zhì)量，減少裂縫的發(fā)生，項(xiàng)目部從配合比、施工方法以及養(yǎng)護(hù)等方面制定了技術(shù)措施，并建立起完整得管理制度，落實(shí)相關(guān)責(zé)任。
本工程中，為控制混凝土裂縫，優(yōu)化混凝土配合比可采取的措施有（）。A.選用水化熱較低的水泥
B.盡可能降低水泥用量
C.嚴(yán)格控制集料的級(jí)配及其含砂量
D.提高混凝土早期強(qiáng)度
E.選用早強(qiáng)劑，加快混凝土凝固
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A.高應(yīng)變法
B.低應(yīng)變法
C.鉆芯法
D.超聲反射法
E.聲波透射法
某公司在城區(qū)承建某市政道路改建工程，同時(shí)新建雨水、污水、熱力、電力以及上水等管道，均采用明開(kāi)溝槽施工方法，道路基層結(jié)構(gòu)為水泥穩(wěn)定土，瀝青面層采用改性瀝青。第二年雨季后，發(fā)現(xiàn)道路檢查井均發(fā)生裂縫、沉陷，需重新進(jìn)行修補(bǔ)。
檢查井井框與路面高差超過(guò)（）ｍｍ時(shí)，會(huì)形成行駛沖擊荷載，致使路基下沉造成檢查井周邊下沉、破損。A.1
B.3
C.5
D.10
最新試題
以下關(guān)于鉆芯法檢測(cè)設(shè)備，說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。
綜合管廊工程基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的（）。
盾構(gòu)法地鐵隧道施工的掘進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)該及時(shí)處理才能繼續(xù)掘進(jìn)的情形包括（）。
地下鐵道工程施工涉及的材料、構(gòu)配件、工器具等的驗(yàn)收，以下說(shuō)法正確的有（）。
架橋機(jī)主要由前支腿，后支腿，兩側(cè)導(dǎo)梁，兩臺(tái)桁車，一臺(tái)中車等結(jié)構(gòu)組成，它們的作用有（）。
關(guān)于盾構(gòu)法地鐵隧道施工的盾構(gòu)設(shè)備，其中土壓平衡盾構(gòu)設(shè)備的驗(yàn)收項(xiàng)目包括（）。
掛籃安裝完畢以后，應(yīng)該進(jìn)行（）工作。
桁架主梁式移動(dòng)模架構(gòu)造包括（）四部分組成。
建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告內(nèi)容中關(guān)于受檢樁的有（）。
建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)系統(tǒng)包括（）。