爬坡受試件表面（）的干擾較少，有利于探測表面下的缺陷。

道岔連接部分導曲線的平面形式一般采用（）。

接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。

材質原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復載荷的作用下，逐漸擴展而形成有害的傷損。

70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應采?。ǎ┑确椒ㄟM行鑒別。

探傷生產(chǎn)設備應配備對比試塊的是（）。

常見于鋁熱焊軌低三角區(qū)部位，多孔性和不致密性，似海綿狀，呈銀白色，屬于鋁熱焊（）缺陷。

塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合，并對貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài)，加頂鍛，在壓力作用下固原體中的（）之間進行擴散再結晶，兩金屬間形成新的結晶使兩根鋼軌焊接。

閃光焊中灰斑的特征是（）。

氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似，它的的特征是（）