在分離輪面上行駛的汽車對低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動車輪施加制動力，可以使在（）的驅(qū)動輪提高驅(qū)動力。

對無級變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時，下列（）是無倒擋制動器壓力或壓力太低的原因。

在無級變速器上，可動盤和固定盤都是（）結(jié)構(gòu)。

飛度CVT換擋桿在R檔位時，車輛不能行駛的故障原因不包括（）。

典型ASR 制動壓力調(diào)節(jié)裝置的控制過程中，在增壓階段（）關(guān)閉。

傳統(tǒng)懸架的特點(diǎn)是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。

在下面（）的情況下，后軸會發(fā)生側(cè)滑。

在無級變速器上，帶輪是通過兩（）傳送動力。

鎖止離合器WK斷開時，下列（）執(zhí)行元件是無關(guān)的。

拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)有（）個行星架。