A.輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)
B.發(fā)動機機油液面應(yīng)在允許范圍內(nèi)
C.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)工作應(yīng)正常
D.前照燈發(fā)光強度應(yīng)符合要求
E.發(fā)動機機油壓力應(yīng)在允許范圍內(nèi)
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A.系統(tǒng)中制冷劑過量
B.系統(tǒng)中制冷劑不足
C.系統(tǒng)中進入空氣
D.系統(tǒng)中有水分
A.制冷劑過量
B.恒溫開關(guān)有故障
C.膨脹閥常開
D.壓縮機地效率不高
A.膨脹閥熱敏電阻地工作情況
B.膨脹閥熱敏管地安裝情況診斷時要重點檢查
C.膨脹閥處冰堵情況
D.制冷系統(tǒng)堵塞情況
A.儲液干燥器部分堵塞
B.制冷系統(tǒng)中混入空氣
C.膨脹閥過熱或調(diào)整不當(dāng)
D.制冷劑過量
A.機油壓力傳感器短路
B.機油壓力傳感器斷路
C.機油壓力報警燈至機油壓力傳感器之間斷路
D.點火開關(guān)至機油壓力報警燈之間斷路
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最新試題
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。