A.進(jìn)氣口堵塞
B.加熱器漏風(fēng)
C.出風(fēng)口打不開
D.冷卻液溫度控制器故障
E.冷卻水管流動(dòng)不暢版權(quán)申明
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A.管路中有贓物
B.管路中有水分
C.管路中有空氣
D.制冷劑不足
E.制冷劑過(guò)量
A.將0~40A電流表并接在電樞接線柱
B.將0~40A電流表串接在電樞接線柱
C.電壓表正極接“電樞”接柱,負(fù)極搭鐵
D.電壓表正極接“磁場(chǎng)”接柱,負(fù)極搭鐵
E.電壓表串接在電樞接柱
A.缸筒橢圓度超過(guò)0.05mm(要求圓柱度誤差不大于0.02mm)
B.內(nèi)壁磨損超過(guò)0.11mm
C.缸筒與活塞間隙超過(guò)0.10mm
D.推桿與活塞間隙超過(guò)l.0mm
E.缸筒與活塞間隙超過(guò)0.20mm(要求不大于0,15mm)
A.前后端磨損
B.前束磨損
C.后束磨損
D.波浪狀磨損
E.羽狀磨損
A.總厚度差不大于5mm
B.弧高差不大于10mm
C.總厚度差不大于3mm
D.弧高差不大于8mm
E.總厚度差不大于15mm
最新試題
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。