A.與水反應(yīng)
B.與貨物本身反應(yīng)
C.與貨艙內(nèi)壁金屬反應(yīng)
D.與其它貨物反應(yīng)
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A.河床沙
B.制陶粘土
C.魚
D.粉碎燃料煤
A.須清晰可見且易識別
B.須做到在海水中浸泡3個月以上標(biāo)記內(nèi)容仍清晰可辨
C.須和包件外表面的背景形成鮮明的顏色對比
D.不應(yīng)與可能大大降低其效果的其他包件標(biāo)志放在一起
A.向承運(yùn)人說明運(yùn)輸?shù)奈ｋU化學(xué)品的種類、數(shù)量、特性、應(yīng)急措施等情況
B.需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的，應(yīng)當(dāng)告知承運(yùn)人
C.對所托運(yùn)的危險化學(xué)品妥善包裝，在外包裝上設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志
D.查看承運(yùn)人是否具備相應(yīng)的危險貨物運(yùn)輸資質(zhì)
A.靜電
B.火花
C.明火
D.高熱
A.處5萬元以上10萬元以下的罰款
B.責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓
C.責(zé)令改正
D.口頭警告
最新試題
從船舶積載角度出發(fā)，對集裝箱船強(qiáng)度應(yīng)考慮（）。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時，則說明船舶穩(wěn)性（）。
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時，可判斷船舶的（）。
船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求，但遇（）時，船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時
某輪Δ=10000t，GM=0.98m，存在右傾4°36′，計劃在左舷（距船舶中線面9.0m）處加載（）t，才能扶正船舶？
某輪離港時排水量14500t，重心距基線高度7.90m，計劃排出500t 壓載水（重心距基線高度為10.5m），則其GM 的改變量為（）。
從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于（）。
某輪Δ=12000t，最小傾覆力矩為241326KN·m，船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m，則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為（）。
以下貨物屬于清潔貨：（）。I.滑石粉II.焦寶石III.糧食IV.玻璃制品V.紙漿
在普通雜貨船上裝載貴重貨物時應(yīng)（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與潮濕貨同艙III．不能與糧食類貨物同室裝載IV．應(yīng)配裝于貴重貨艙V．無貴重艙時應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位