A.接觸器KM只控制變頻器接通電源
B.電動機(jī)的啟停由繼電器KA控制“FWD”和“COM”之間的通斷來實(shí)現(xiàn)
C.接觸器KM和繼電器KA之間應(yīng)有連鎖
D.停機(jī)或減速時(shí)先斷開接觸器KM后斷開繼電器KA
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A.啟動
B.停止
C.點(diǎn)動
D.復(fù)位
A.變比
B.極性
C.準(zhǔn)確度
D.角差
A.功能碼
B.頻率和轉(zhuǎn)速
C.電壓和電流
D.數(shù)據(jù)碼
A.交流接觸器的常開輔助觸點(diǎn)
B.中間繼電器的常開觸點(diǎn)
C.短路連接片
D.轉(zhuǎn)換開關(guān)
A.液阻啟動
B.磁控啟動
C.晶閘管啟動
D.全壓啟動
最新試題
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時(shí)主電流過低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會下降。
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
對()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機(jī)()
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。