單項(xiàng)選擇題調(diào)節(jié)器采用的三相全控橋整流器應(yīng)采用反余弦移相，以保證在不同工況下放大倍數(shù)均為（）
A.恒定值
B.相應(yīng)值
C.隨機(jī)值
D.變值
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1.多項(xiàng)選擇題水輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)相試驗(yàn)工況宜為（）額定有功功率
A.0
B.0.5
C.0.75
D.1
2.多項(xiàng)選擇題汽輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)相試驗(yàn)工況宜為（）額定有功功率
A.0
B.0.5
C.0.75
D.1
最新試題
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)一次調(diào)頻人工頻率/轉(zhuǎn)速死區(qū)的設(shè)置，應(yīng)不大于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
階躍試驗(yàn)中，從起始時(shí)間開始，到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對(duì)值始終不超過5%階躍量的最短時(shí)間是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是指電網(wǎng)中只有一臺(tái)或本臺(tái)機(jī)組容量占當(dāng)前電網(wǎng)容量比重相當(dāng)大的運(yùn)行方式。
題型：單項(xiàng)選擇題
火電機(jī)組一次調(diào)頻試驗(yàn)頻差可采用機(jī)組控制系統(tǒng)生成，亦可采用（）生成。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽輪機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)仿真與實(shí)測誤差允許值說法正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題