A.小燈開(kāi)關(guān)
B.大燈/遠(yuǎn)近/超車燈開(kāi)光
C.轉(zhuǎn)向/危險(xiǎn)燈開(kāi)關(guān)
D.雨刮器系統(tǒng)所有開(kāi)關(guān)
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A.壓縮比增大
B.壓縮比減小
C.壓縮壓力過(guò)大
D.發(fā)動(dòng)機(jī)容易爆震
A.執(zhí)行手動(dòng)換擋模式的前提是掛檔手柄放置在M檔位置
B.在條件允許情況下,駕駛員向前推一次掛檔手柄,TCM就會(huì)升高一個(gè)檔位
C.車輛在原地,最高可以執(zhí)行2檔起步
D.車輛在高速行駛中,切記不能把檔位直接有D檔位置掛入M檔位置
A.內(nèi)部裝有偏航率傳感器
B.當(dāng)安全氣囊系統(tǒng)觸發(fā)后,以占空比的碰撞信號(hào)給BCM,用于實(shí)現(xiàn)警告燈閃爍
C.接收碰撞傳感器的信息
D.直接接收輪速傳感器的信息
A.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的檔位或狀態(tài)信號(hào)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)
C.變速箱檔位信號(hào)
D.制動(dòng)踏板信號(hào)
A.啟動(dòng)繼電器故障導(dǎo)致車輛啟動(dòng)不了
B.搭鐵不良導(dǎo)致車輛啟動(dòng)不了
C.網(wǎng)關(guān)模塊搭鐵線退針導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)
D.離合器開(kāi)關(guān)失效導(dǎo)致間歇性無(wú)法啟動(dòng)車輛
最新試題
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
下列哪種不是氣門(mén)的頭部形狀?()
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型?()
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
CVT在變速過(guò)程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。