靜止衛(wèi)星的條件是()
1、赤道軌道
2、及軌道
3、高3.6萬公里、運行周期24h
4、高1000km運行、周期100min
5、衛(wèi)星運轉(zhuǎn)方向、速度與地球自轉(zhuǎn)方向、角速度相同
A.2+4+5
B.2+3+5
C.1+4+5
D.1+3+5
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衛(wèi)星通信的主要優(yōu)點是()
1、通信離遠、質(zhì)量好,可靠性高。
2、信號延遲較大,衛(wèi)星壽命短。
3、頻帶寬,容量大。
4、機動靈活,成本與距離無關(guān)。
A.1+2
B.3+2
C.1+2+3
D.1+3+4
A.地球站
B.雷達站
C.岸臺
D.微波中繼站
A.移動地球站
B.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站、岸站
C.微波中繼站
D.移動地球站、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站、岸站
A.時分多址連接
B.頻分多址鏈接
C.時分多路復(fù)合
D.頻分多路復(fù)合
最新試題
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點。