A.取得許可時,燃?xì)夤艿揽蓮慕ㄖ锘虼笮徒ㄖ锵虏捎么┰健?br />
B.在穿越易燃、易爆材料或具有腐蝕性場地時,增加鋼管或鋼筋混凝土套管,并提高管道絕緣、防腐等級。
C.穿越鐵路時,其管理單位暫無規(guī)定,套管管頂與軌道間距不得小于1.2m。
D.套管穿越后,應(yīng)在其端頭安裝檢漏管。
E.燃?xì)夤艿老刃惺┕r,可不設(shè)套管。
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A.技術(shù)經(jīng)濟(jì)性
B.抗彎強(qiáng)度
C.抗壓強(qiáng)度
D.工作性能
E.耐久性
A.SMA是一種間斷級配的混合料
B.該混合料瀝青用料多、針入度小、軟化點(diǎn)高,穩(wěn)定性好
C.攤鋪溫度相對較高,攤鋪必須緩慢、均勻、連續(xù)進(jìn)行
D.可采用振動壓路機(jī)、鋼筒式壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)碾壓
E.碾壓時壓路機(jī)應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后,采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。
A.勞務(wù)實(shí)名制管理
B.勞務(wù)合同管理
C.勞務(wù)安全教育培訓(xùn)管理
D.勞務(wù)人員現(xiàn)場考勤、標(biāo)識管理
A.通用條款
B.專用條款
C.協(xié)議書
D.其他應(yīng)說明的內(nèi)容
A.項(xiàng)目經(jīng)理
B.技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.質(zhì)量負(fù)責(zé)人
D.施工生產(chǎn)負(fù)責(zé)人
最新試題
土質(zhì)路塹開挖時中的橫挖法是指按路塹整個橫斷面從其兩端或一端進(jìn)行挖掘的方法,適用于短而深的路塹。
熱力管道壓力實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),總體試壓時,60min不滲漏壓力降不大于0.06MPa為合格。
按支座變形的可能性,橋梁的制作一般分為固定支座和活動支座兩種。
焊縫檢驗(yàn)包含外觀檢驗(yàn)和內(nèi)部缺陷檢驗(yàn),內(nèi)部缺陷檢驗(yàn)是指在不破壞被檢驗(yàn)產(chǎn)品的情況下進(jìn)行‐‐‐無損探傷。
用石灰穩(wěn)定粗粒土和中粒土得到強(qiáng)度符合要求的混合料,其名稱視所用原材料而定,原材料為天然砂礫土或級配砂礫時,稱為石灰碎石土。
該公司降水方案中,降水井呈封閉狀布置在基坑外緣,其距邊坡上口宜為()。
砂質(zhì)粉土和粘土的壓實(shí)性能較好,而粉質(zhì)粘土的壓實(shí)性能較差。
水準(zhǔn)測量視線不宜過長,一般不大于75m。
承載比試驗(yàn)中,對于加有水泥的試樣應(yīng)在2H內(nèi)完成工作,拌合后超過2H的試樣應(yīng)予以作廢。
水泥混凝土路面色澤鮮明,能見度好,對夜間行車有利。