黏度過低會使氣缸密封不嚴(yán)，機(jī)油油耗（）。

冷卻液循環(huán)路徑分為大循環(huán)和小循環(huán)，小循環(huán)不經(jīng)過（）部件。

燃油箱通常內(nèi)部有隔板，防止燃油液面晃動。

機(jī)油級別是以（）和（）來劃分的。

汽車發(fā)動機(jī)一般采用轉(zhuǎn)子式水泵，結(jié)構(gòu)簡單。

電動風(fēng)扇構(gòu)造簡單，總體布置方便，可以改善發(fā)動機(jī)預(yù)熱性能，降低油耗，減少風(fēng)扇噪聲。

不管節(jié)溫器打開還是關(guān)閉，大循環(huán)是常循環(huán)，這樣可提高冷卻系統(tǒng)的溫度。

進(jìn)氣管噴射將燃油直接噴射到氣缸內(nèi)，使混合氣體積和溫度降低，爆燃的傾向大為改觀。

電子節(jié)溫器相比傳統(tǒng)的蠟式節(jié)溫器，其優(yōu)勢在于（）

開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器主要特點是節(jié)氣門開度的輸出電壓與節(jié)氣門開度呈線性關(guān)系。