A.充電電流過(guò)大
B.蓄電池外殼有裂紋
C.蓄電池有單格短路，充電過(guò)早“沸騰”
D.充電電流小
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A.保護(hù)性接地
B.接零
C.安裝漏電保護(hù)裝置
D.消防火災(zāi)防護(hù)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)
B.消聲器聲響沉重，有時(shí)放炮，化油器回火
C.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，手搖發(fā)動(dòng)機(jī)有倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象
D.加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)行駛無(wú)力
A.節(jié)氣門(mén)位置傳感器
B.曲軸位置傳感器
C.怠速旁通閥
D.進(jìn)氣壓力傳感器
A.變速器操縱機(jī)構(gòu)互鎖裝置損壞
B.同步器磨損或損壞
C.自鎖裝置失效
D.變速器齒輪折斷
A.CQ-1A型曲軸箱竄氣量測(cè)量?jī)x
B.氣門(mén)正時(shí)檢驗(yàn)儀
C.千分表
D.汽車(chē)電器萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)
最新試題
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí)，檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
燃油供給系統(tǒng)中的（）將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查，檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤(pán)打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量，以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是（）。
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前，應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃，所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
測(cè)量連桿（）時(shí)，將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè)，然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。