客運專線軌道的設計目標是高平順性、高穩(wěn)定性，耐久性和高彈性。（）

不屬于路基上II 型板式無昨軌道層次結(jié)構(gòu)的是（）

路塹機械開挖時不能挖至設計標高。（）

混泥土應使用機械拌制，凡是大型結(jié)構(gòu)不得使用人工拌制。（）

混凝土強度檢查應該要（）

移動模架結(jié)構(gòu)有（）方式。

混凝土配合比檢查包括（）

客運專線建設必須貫徹“以人為本、服務運輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。（）

軌檢車是鐵路基礎(chǔ)設施安全檢查設備。（）

客運專線軌道與普速鐵路的區(qū)別（）