A.0°~5°
B.1°~5°
C.0°~3°
D.2°~5°
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A.鋼板彈簧
B.螺旋彈簧
C.扭桿彈簧
D.氣體彈簧
A.越大
B.越小
C.不變
A.側(cè)向力越大;后傾角越大,則力臂值越小
B.側(cè)向力越小;后傾角越大,則力臂值越小
C.側(cè)向力越大;后傾角越大,則力臂值越大
D.側(cè)向力越小;后傾角越大,則力臂值越大
A.實(shí)現(xiàn)汽車拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向
B.使車輪具有較大運(yùn)動(dòng)空間
C.保證汽車拖拉機(jī)直線行駛的穩(wěn)定性,并使汽車拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向后,前輪具有自動(dòng)回正作用
D.避免汽車拖拉機(jī)重載時(shí)車輪產(chǎn)生負(fù)外傾
A.轉(zhuǎn)向節(jié)
B.轉(zhuǎn)向主銷
C.軸承
D.輪轂
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最新試題
純電動(dòng)汽車的電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動(dòng)主模塊、()、輔助模塊3大部分組成。
點(diǎn)火系中,將低壓直流電變?yōu)楦邏褐绷麟姷牟考牵ǎ?,高壓直流電引入燃燒室,并點(diǎn)燃混合氣的部件是()。
車用電控汽油噴射系統(tǒng)按照汽油噴射位置分為()和()兩大類。
按照氣缸套在機(jī)體內(nèi)的安裝方式,氣缸套分為()、()、()。
頂置凸輪軸有()、()、()三種驅(qū)動(dòng)方式。
多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列形式有()、()、()。
手動(dòng)變速器的換擋方式一般有()、()、()三種。
離合器按照彈簧的型式分為()、()、()。
傳統(tǒng)直列柱塞式高壓油泵供油系統(tǒng)有三副精密偶件,分別是()、()、()。
液力變矩器的核心部件是()、()、(),另外包括一個(gè)鎖止離合器。