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機(jī)組打閘后汽機(jī)轉(zhuǎn)子惰走過程中,由于鼓風(fēng)作用和泊桑效應(yīng),汽輪機(jī)中低壓轉(zhuǎn)子會出現(xiàn)正脹差。
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采用變壓運(yùn)行的機(jī)組比采用定壓運(yùn)行的機(jī)組的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性高。
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對于大機(jī)組的運(yùn)行來說,集中控制是必須的。
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