A.推進(jìn)裝置包括推進(jìn)電機(jī)和推進(jìn)器
B.推進(jìn)器絕大多數(shù)采用吊艙式推進(jìn)器,吊艙式推進(jìn)越是將推進(jìn)電機(jī)裝入一個(gè)流線型禿體內(nèi),螺旋槳置于殼體前端,操作十分方便
C.推進(jìn)電機(jī)可采用直流電機(jī)或交流電機(jī),而交流電機(jī)又可使用交流異步電動(dòng)機(jī)或交流同步電動(dòng)機(jī),目前較多使用的是永磁式交流同步電動(dòng)機(jī)
D.推進(jìn)器目前絕大多數(shù)采用軸系推進(jìn)器,如果采用低速電機(jī),可省去齒輪變速箱,減小機(jī)艙設(shè)備的體積
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A.供電電壓
B.供電電流
C.供電回路的絕緣
D.供電電源的電阻
A.在電網(wǎng)電壓下降時(shí),增加發(fā)電機(jī)勵(lì)磁進(jìn)而增加無功輸出,使電壓上升
B.在電網(wǎng)電壓上升時(shí),減小發(fā)電機(jī)勵(lì)磁進(jìn)而增加無功輸出,使電壓降低
C.在電網(wǎng)電壓下降時(shí),增加原動(dòng)機(jī)油門進(jìn)而增加有功輸出,使電壓上升
D.在電網(wǎng)電壓下降時(shí),減小原動(dòng)機(jī)油門進(jìn)而增加有功輸出,使電壓降低
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最新試題
具有磁力啟動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)其失壓保護(hù)是通過()完成的。
三相船用電動(dòng)機(jī)的絕緣等級B,電動(dòng)機(jī)使用過程中發(fā)生了電動(dòng)機(jī)溫升過高的故障現(xiàn)象,該現(xiàn)象為()。
關(guān)于變壓器的同名端,下列說法正確的是()。
三相異步電動(dòng)機(jī)在接通電源剛被啟動(dòng)的一瞬間所形成的轉(zhuǎn)矩成為啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩,此時(shí)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)差率分別是()和()。
空壓機(jī)的起停自動(dòng)控制是用()元件實(shí)現(xiàn)的。