在我國的大部分地區(qū)，由于照度的原因，夏季發(fā)生的事故次數(shù)較多。

坐-立姿作業(yè)空間設(shè)計用人體參量與選用原則，是在設(shè)計立姿作業(yè)空間的人體測量項目參數(shù)的基礎(chǔ)上，增加了（）、（）兩個坐姿作業(yè)的設(shè)計參數(shù)。

下列（）項不是導(dǎo)致甬溫線高鐵事故發(fā)生的原因。

從工作方面看，亮度分布比較均勻的環(huán)境會使人感到愉快，只要工作面明亮而周圍較暗時，在心理上才會造成不愉快的感覺。

下列（）項不屬于甬溫線高鐵事故調(diào)查的內(nèi)容。

下列（）項不是色彩對安全警示作用的正確示例。

坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面，一般用坐面高度加（）坐高或坐姿時高減25毫米來確定工作面高度。

在低壓操作中，人體與帶電體至少應(yīng)保持80mm的距離。

根據(jù)人機(jī)工程系統(tǒng)分析，認(rèn)為導(dǎo)致工人腰痛的主要原因是作業(yè)姿勢。

下列（）項不屬于人體體溫調(diào)節(jié)的方式。