A.進(jìn)氣、做功、排氣、壓縮
B.進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣
C.進(jìn)氣、排氣、做功、壓縮
D.做功、排氣、壓縮、進(jìn)氣
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A.320-380K
B.600-750K
C.900-1100K
D.1200-1500K
A.駕駛輕便
B.轉(zhuǎn)向輪可自動(dòng)回正
C.使駕駛員有“路感”
D.發(fā)生方向盤“打手”現(xiàn)象
A.散熱性差
B.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
C.維修不便
D.散熱性不好
A.垂直反力
B.驅(qū)動(dòng)力
C.側(cè)向力
D.剪切力
A.壓強(qiáng)
B.壓力
C.驅(qū)動(dòng)力
D.以上都不是
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最新試題
成型夾扣連接、紐扣型塞釘連接、夾具件連接屬于緊固件連接。
為了保證行車安全,一些車型的車速表電路中裝有速度音響報(bào)警裝置。當(dāng)汽車行駛速度達(dá)到或超過(guò)100km/h時(shí),蜂鳴器發(fā)出聲響提醒駕駛?cè)恕?/p>
橡膠零件約占整車自重的3%-6%。
信息處理是在原始信息的基礎(chǔ)上,生產(chǎn)出價(jià)值含量高、方便用戶利用的二次信息的活動(dòng)過(guò)程。
對(duì)于轎車而言,汽車車身一般由車身本體、內(nèi)外裝飾件、車身附件以及車身電器和電子設(shè)備組成。
車用空調(diào)屬于車身附件。
汽車行駛系統(tǒng)中車橋是通過(guò)懸架與車架相連接的。
汽車制動(dòng)系統(tǒng)可使行駛中的汽車減速甚至停車,使下坡行駛的汽車的速度保持穩(wěn)定,以及使已停駛的汽車保持不動(dòng)。
讀裝配圖時(shí),應(yīng)先讀標(biāo)題欄或產(chǎn)品說(shuō)明書。
車身殼體是一切車身部件的安裝基礎(chǔ),不包括在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。