A.組織生產(chǎn)和生活的要求
B.廠址應(yīng)選擇產(chǎn)品到達(dá)消費地的完全計劃費用最小的地點
C.因地制宜、發(fā)揮優(yōu)勢
D.符合生產(chǎn)和建筑的要求
E.維護(hù)生態(tài)平衡的要求
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A.村莊用地
B.水利工程用地
C.公路工程用地
D.城市用地
E.居民點用地
A.灌溉干渠應(yīng)盡可能布置在灌區(qū)的最高地帶或沿著分水嶺
B.應(yīng)保證工程費用少,渠道輸水損失少
C.少占或不占耕地
D.上、下級渠道最好平行布置
E.結(jié)合地區(qū)特點因地制宜
A.大氣水
B.地表水
C.地下水
D.土壤水
E.城市污水與工業(yè)廢水
A.水產(chǎn)用地
B.耕地
C.園地
D.林地及牧草地
E.廢棄地
A.為作物生長發(fā)育創(chuàng)造良好的光照條件,所以冬半年以東西行種植作物較好
B.有利于機械作業(yè)和水土保持的要求,因此長邊應(yīng)沿等高線方向配置
C.有利于降低地下水的要求,因此田塊的長邊應(yīng)與地下水流向一致
D.有利于防風(fēng)要求,一般使主林帶與主害風(fēng)方向一致
E.耕作田塊的方向與居民點的位置保持最短的距離
最新試題
在合理的城市用地功能布局基礎(chǔ)上,組織完整的道路系統(tǒng)。
配建停車場是為居住區(qū)或企事業(yè)單位的內(nèi)部用車停放所配建的。
土地利用結(jié)構(gòu)供選方案編制的綜合法是建立在土地質(zhì)量評價的基礎(chǔ)之上的土地面積數(shù)量平衡。
建設(shè)用地需求量預(yù)測包括()。
在居民點用地選址時,對于建筑要求應(yīng)主要考慮()
晝夜交通量指每晝夜通過該公路的車輛數(shù),是確定公路等級的重要指標(biāo)。
土地利用總體規(guī)劃()
城市化包含的內(nèi)容有()。
在居民點用地需求量預(yù)測時,通常將()的占地面積累加。
土地需求量預(yù)測包括農(nóng)業(yè)用地需求量預(yù)測和建設(shè)用地需求量預(yù)測。