許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。

三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時主電流過低，此時應(yīng)將低速時的主電流（）的電流值，這樣高速時主電流即會下降。

三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求，會使電動機(jī)（）

為獲得不同的性能指標(biāo)，力矩電動機(jī)有（）結(jié)構(gòu)形式。

通常情況下，傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條（）

分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。

我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是（）

10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表，以下說法正確的是（）

（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。

早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于（）原理。