結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力試驗(yàn)實(shí)質(zhì)上仍為結(jié)構(gòu)靜力試驗(yàn)。

通過結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力試驗(yàn)可以得到結(jié)構(gòu)的滯回曲線。

靜載試驗(yàn)采用分級(jí)加（卸）載的目的，一是便于控制加（卸）載速度，二是方便觀察和分析結(jié)構(gòu)變形情況，三是利于各點(diǎn)加載統(tǒng)一步調(diào)。

從結(jié)構(gòu)滯回曲線圖形可以看到不同的構(gòu)件具有不同的破壞機(jī)制，其中正截面的破壞一般是梭形曲線的圖形；剪切破壞和主筋粘結(jié)破壞引起弓形等的“捏縮效應(yīng)”。

結(jié)構(gòu)可靠性鑒定的實(shí)用鑒定法未采用現(xiàn)代測(cè)試手段，故鑒定人員的主觀隨意性較大，鑒定質(zhì)量由鑒定人員的專業(yè)素質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)水平?jīng)Q定，鑒定結(jié)論容易出現(xiàn)爭(zhēng)議。