單項(xiàng)選擇題車鉤和緩沖器通過鉤尾框、（）的連接才能組合裝車產(chǎn)生作用。
A.扁銷
B.提鉤桿
C.推鐵
D.鎖鐵
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1.單項(xiàng)選擇題SW-160型轉(zhuǎn)向架采用（）軸箱定位裝置。
A.導(dǎo)柱式
B.轉(zhuǎn)臂式
C.導(dǎo)框式
D.拉板式
2.單項(xiàng)選擇題提高緩解波速，可使處于制動(dòng)狀態(tài)的列車前、后部產(chǎn)生緩解作用的時(shí)間差（），從而減小列車的縱向動(dòng)力作用。
A.縮小
B.增大
C.延長
D.縮短
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120型控制閥在結(jié)構(gòu)上考慮了防盜問題，采用（）才能拆裝。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動(dòng)缸內(nèi)壁（），可導(dǎo)致制動(dòng)缸活塞無法歸位，表現(xiàn)為制動(dòng)抱閘，同時(shí)也可導(dǎo)致制動(dòng)缸內(nèi)壁不密封，產(chǎn)生漏泄故障。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是機(jī)件斷裂破壞中最常見的失效方式，約占機(jī)件全部失效的50％~90％。
題型：單項(xiàng)選擇題
ST2-250型閘調(diào)器本體的重量為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
制動(dòng)倍率過大，會(huì)導(dǎo)致閘瓦磨耗嚴(yán)重，引起制動(dòng)缸活塞行程（）
題型：單項(xiàng)選擇題