防脫護(hù)輪軌裝置的全部緊固件應(yīng)保持（）并涂油防銹。

玻璃鋼防護(hù)板搭接在托架上，其最短長(zhǎng)度不能小于（）mm，孔眼不能打豁，否則必須換板。

洞內(nèi)線路.曲線標(biāo)、坡度標(biāo)距軌面高（）mm。

整修玻璃鋼防護(hù)板時(shí)，螺栓必須從里向外穿加（）和備母。

裝夾板上螺栓、安裝墊圈時(shí)須使墊圈口（），以免積水生銹。

新型防脫護(hù)軌裝置在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，應(yīng)定期進(jìn)行（）維護(hù)。

道岔?yè)v固作業(yè)時(shí)，重?fù)v鋼軌接頭，（）鋼軌小腰。

岔枕方向的扭轉(zhuǎn)過(guò)度應(yīng)在轍叉趾前（）根岔枕之間完成。

安裝在整體道床上的非合架式絕緣子其間距一般為（）m。

滑動(dòng)車檔在有足夠的滑行距離時(shí)，主體結(jié)構(gòu)允許最大沖擊速度為（）km/h。