船舶在選擇風(fēng)險(xiǎn)控制措施時(shí)，如果可能，在消除各種危險(xiǎn)時(shí)，也應(yīng)消除風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源。

機(jī)匠在機(jī)艙和爐艙值班時(shí)，對(duì)（）負(fù)責(zé)。

加裝燃油時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)要召開(kāi)相關(guān)人員會(huì)議，通報(bào)裝油數(shù)量、裝油艙位、順序、布置相關(guān)人員各自的工作、信號(hào)聯(lián)絡(luò)方式、取樣測(cè)量等注意事項(xiàng)。

船上垃圾數(shù)量應(yīng)以（）估算。

鋼絲繩上樁時(shí)與化纖繩要求不同，應(yīng)挽（）道以上8字花，并用細(xì)索將最上面（）根用系纜活結(jié)綁牢。

《溢油應(yīng)變部署表》由三副編制、輪機(jī)長(zhǎng)審核，船長(zhǎng)批準(zhǔn)，并永久張貼在（）。

貨物操作期間，機(jī)艙通風(fēng)口可以打開(kāi)。但是，如果關(guān)閉通風(fēng)口對(duì)于機(jī)艙內(nèi)安全高效作業(yè)不會(huì)產(chǎn)生不利的影響，則應(yīng)考慮關(guān)閉通風(fēng)口。

上高作業(yè)時(shí)應(yīng)注意：（）。①必須派協(xié)助人員照應(yīng)，協(xié)助傳送工具物料，以保安全②禁止在航行中進(jìn)行上高作業(yè)③上高作業(yè)必須由大副或水手長(zhǎng)親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查工作，并進(jìn)行指導(dǎo)，以防發(fā)生事故④上高作業(yè)的人員應(yīng)系好安全帶和保險(xiǎn)繩⑤只能在錨泊時(shí)進(jìn)行

所有渣油燃料油艙的液面空間都應(yīng)列為“危險(xiǎn)區(qū)”并采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。

船舶冷藏室應(yīng)確?？梢詮氖覂?nèi)開(kāi)門(mén)及發(fā)出報(bào)警，其警鈴試驗(yàn)周期是（）。