A.促進(jìn)了港口與政府間的互動交流
B.為實(shí)現(xiàn)港口跨越式發(fā)展提供了法律保障
C.有利于進(jìn)一步加強(qiáng)政府宏觀管理
D.保護(hù)了各港口營運(yùn)的合法權(quán)益
E.為港口發(fā)展創(chuàng)造良好的法制環(huán)境
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A.加強(qiáng)港口管理
B.維護(hù)港口的安全與經(jīng)營秩序
C.保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益
D.促進(jìn)港口的建設(shè)與發(fā)展
E.促進(jìn)貨物流通率
A.對車、船在港停留時間的控制
B.對港口裝卸作業(yè)時間的控制
C.對船舶維修及燃料、淡水、伙食等供應(yīng)時間的控制
D.對港口生產(chǎn)計劃完成時間的控制
A.現(xiàn)場分析
B.日常分析
C.定期分析
D.專題分析
A.運(yùn)輸任務(wù)
B.調(diào)度效率
C.港口裝卸計劃
D.生產(chǎn)能力
A.重點(diǎn)突破
B.平等對待
C.弱點(diǎn)先顧
D.發(fā)揮優(yōu)點(diǎn)
最新試題
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計師”是指（）。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為（）天。
貨物裝船后，承運(yùn)人應(yīng)該及時使船舶開航，按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港，在運(yùn)送過程中，承運(yùn)人必須做到（）以及保管和照料貨物。
在航次租船合同中，關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是（）。
以CIF 價格成交的出口貨物，應(yīng)由（）承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
（）貫穿物流體系的始終。
洽定航次租船合同時，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)（），或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
建立長期代理關(guān)系的前提條件是（）。
備案運(yùn)價包括公布運(yùn)價和（）。