少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。

豐巢開發(fā)電商業(yè)務屬于（）

我國運輸保險的類型主要有（）

在經(jīng)濟訂貨批量模型中，庫存總成本主要組成部分包括（）

標有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運輸標志。

如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需做過多裝卸搬運前的準備工作，則裝卸搬運活性低。

供應鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶，下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應商。

貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）

要實現(xiàn)供應鏈上各國環(huán)節(jié)的有機連接，需要對各個環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進行統(tǒng)一化、標準化。

物流信息廣泛性，連續(xù)性，多樣性和動態(tài)性，決定了物流信息的復雜性，在物流活動中必須對不同來源，不同種類，不同時間和相互聯(lián)系的物流信息進行反復研究和處理，才能得到具有實際應用價值的信息。