A.0
B.0.2
C.0.5
D.1
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A.冰凍處理
B.加熱處理
C.時效處理
D.加壓處理
A.用一個千斤頂直接支撐汽車進行車下作業(yè)
B.用千斤頂將汽車升高后,由專人看管千斤頂
C.用千斤頂將汽車升高,在車下放置安全支撐后,再進行車下作業(yè)
D.用兩個千斤頂將汽車升高后進行車下作業(yè)
A.彈性密封環(huán)
B.調(diào)整契塊
C.調(diào)整螺栓
D.調(diào)整鋼絲
A.轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速的增人而增大
B.隨轉(zhuǎn)速的增大,轉(zhuǎn)矩先減后增成凹形曲線
C.轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速的增人而減小
D.隨轉(zhuǎn)速的增大,轉(zhuǎn)矩先增后減成凸形曲線
A.過渡轉(zhuǎn)向
B.不足轉(zhuǎn)向
C.轉(zhuǎn)向輪搖擺
D.轉(zhuǎn)向沉重
最新試題
浮鉗盤式制動器軸向和徑向尺寸較大,而且制動液受熱汽化的機會較少。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
吸滿汽油或機油的碎布有時有可能自燃,所以它們應(yīng)當被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
進行二級維護作業(yè)時,不要隨意啟動發(fā)動機。
氣門對氣門座同心度的測量時,需要在氣門錐面上涂()。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個氣缸。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。