A.兩測壓點之間的壓強測量誤差
B.兩測壓點之間的阻力損失
C.縮脈和小孔之間流速的差別
D.縮脈位置的不確定性
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A.畢托測速管依據(jù)的基本原理是流體流動過程中的機械能守恒
B.流體在管路中心的動能能最大，在駐點的靜壓能最大
C.不計阻力損失，U型管壓差計的示數(shù)表示的是測速點的動能大小
D.畢托測速管測量的是點速度，它等于管路中流體平均流速的2倍
A.測速管管口截面應(yīng)垂直于流體的流動方向，以保證在管口截面形成駐點
B.畢托管的直徑越接近于管路內(nèi)徑，測量的流速越接近流體的平均流速
C.畢托測速管可以安裝在直管段的任意位置來測量管路中任意點的流速
D.為避免指示液被“沖”到管路中，畢托測算管的指示液密度越大越好
A.流速
B.體積流量
C.質(zhì)量流量
D.阻力損失
A.流速
B.體積流量
C.質(zhì)量流量
D.阻力損失
A.串聯(lián)管路是首尾相接的管路系統(tǒng)，沒有分支和匯合
B.并聯(lián)管路各支路的管徑必須相同，而管長可以不同
C.分支管路可以有分支，但是不能有匯合
D.當(dāng)三種管路的管長相同時，流體的阻力損失相等
最新試題
重油和原油在單程套管換熱器中呈并流流動，兩種油的初溫分別為243℃和128℃；終溫分別為167℃和157℃。若維持兩種油的流量和初溫不變，而將兩流體改為逆流，試求此時流體的平均溫度差及它們的終溫。假設(shè)在兩種流動情況下，流體的物性和總傳熱系數(shù)均不變化，換熱器的熱損失可以忽略。
外徑為50mm、長為10m的氧化鋼管敷設(shè)在截面為200mm×200mm的紅磚砌的通道內(nèi)，鋼管外表面溫度為250℃，通道壁面溫度為20℃。試計算輻射熱損失。
用熱電偶溫度計測量管道中的氣體流速。溫度計讀數(shù)為300℃ ，黑度為0.3。氣體與熱電偶間的對流傳熱系數(shù)為60W/（m2·K），管壁溫度為230℃ 。試求：（1）氣體的真實溫度；（2）若要減少測溫誤差，應(yīng)采用那些措施？
有一套管式換熱器，內(nèi)管為φ38mm×2.5mm，外管為φ57mm×3mm的鋼管，內(nèi)管的傳熱管長為2m。質(zhì)量流量為2530kg/h的甲苯在環(huán)隙中流動，進(jìn)口溫度為72℃，出口溫度為38℃。試求甲苯對內(nèi)管外表面的對流傳熱系數(shù)。
用絕對壓力為300kPa的飽和水蒸氣將體積流量為80m3/h的苯胺從80℃加熱到100℃。苯胺在平均溫度下的密度為955kg/m3，比熱容為2.31kJ/（kg·℃）。試計算：（1）水蒸氣用量（kg/h）；（2）當(dāng)總傳熱系數(shù)為800W/（m2·℃）時所需傳熱面積。
有一單管程的列管式換熱器，其規(guī)格如下：管徑為φ25mm×2.5mm，管長為3m，管數(shù)為37根。今擬采用此換熱器冷凝并冷卻CS2的飽和蒸氣，自飽和溫度46℃冷卻到10℃。CS2在管外冷凝，其流量為300kg/h，比汽化熱為350kJ/kg。冷卻水在管內(nèi)，進(jìn)口溫度為5℃，出口溫度為32℃。逆流流動。已知CS2的冷凝和冷卻時的總傳熱系數(shù)分別為K1=291W/（m2·K）和K2=174W/（m2·K）（以內(nèi)表面積為基準(zhǔn)）。試問此換熱器是否合適？
水在大容器內(nèi)沸騰，如果絕對壓力保持在p=200kPa，加熱面溫度保持130℃試計算加熱面上的熱流密度q。
冷卻水在φ19mm×2mm，長為2m的鋼管中以1m/s的流速通過。水溫由15℃升至25℃。求管壁對水的對流傳熱系數(shù)。
某濕物料在常壓氣流干燥器內(nèi)進(jìn)行干燥，濕物料處理為1kg/s，其含水量由10％降至2％?？諝獾某跏紲囟葹?0℃，濕度為0.006kg水/kg干氣，空氣由預(yù)熱器預(yù)熱至140℃進(jìn)入干燥器，假設(shè)干燥過程近似為等焓過程。若廢氣出口溫度為80℃，試求：預(yù)熱器所需供熱量和熱效率。系統(tǒng)損失可忽略。
有一單殼程雙管程列管換熱器，管外用120℃飽和蒸汽加熱，常壓干空氣以12m/s的流速在管內(nèi)流過，管徑為?38×2.5mm，總管數(shù)為200根，已知空氣進(jìn)口溫度A為26℃，要求空氣出口溫度為86℃，試求：（1）該換熱器的管長應(yīng)為多少？（2）若氣體處理量、進(jìn)口溫度、管長均保持不變，而將管徑增大為?54×2mm，總管數(shù)減少20％，此時的出口溫度為多少？（不計出口溫度變化對物性的影響，忽略熱損失）。