A.可以大幅度提升車輛的操控性和舒適性。B.可以實現(xiàn)車身高度和姿態(tài)的自動調(diào)整。C.可以有效降低車輛的振動和噪音。D.不需要改變傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)的結構和原理。
A.通過傳感器監(jiān)測車輛振動和路面狀況,并調(diào)整減震器的阻尼和空氣彈簧的剛度。B.通過傳感器監(jiān)測車身高度和姿態(tài),并調(diào)整空氣彈簧的剛度和輪胎的充氣壓力。C.通過傳感器監(jiān)測車速和轉向角度,并調(diào)整減震器的阻尼和穩(wěn)定桿的剛度。
A.通過調(diào)整減震器的阻尼B.通過調(diào)整穩(wěn)定桿的剛度C.通過調(diào)整空氣彈簧的剛度D.通過調(diào)整輪胎的充氣壓力