我國(guó)的高速公路網(wǎng)采用（）相結(jié)合的布局方案，形成的大通道，由（）、（）、（）組成，簡(jiǎn)稱(chēng)為（）。

針對(duì)企業(yè)對(duì)物流管理社會(huì)化的需求，發(fā)展公路、鐵路、水運(yùn)、管道和航空的聯(lián)運(yùn)開(kāi)展（）、（）建立集約化的倉(cāng)儲(chǔ)等物資流通中心，（）成為交通運(yùn)輸行業(yè)的主要方向。

根據(jù)我國(guó)糧食生產(chǎn)的基本情況，應(yīng)把（）和（）問(wèn)題提高到糧食生產(chǎn)發(fā)展戰(zhàn)略高度來(lái)抓。

（）是海灣地區(qū)的門(mén)戶，是印度洋進(jìn)出波斯灣的咽喉地帶，具有十分重要的戰(zhàn)略意義和交通價(jià)值。

新中國(guó)成立以來(lái)，我國(guó)各地營(yíng)造的防護(hù)林已取得舉世矚目的成就。其中規(guī)模較大的有五大防護(hù)林體系：（）、（）、（）和太行山綠化工程。

東北林區(qū)包括（）、（），（）是我國(guó)最大的天然林區(qū)。

海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)是經(jīng)國(guó)務(wù)院北準(zhǔn)設(shè)立并由海關(guān)實(shí)行封閉監(jiān)管的特定區(qū)域，包括（）。

我國(guó)棉紡織工業(yè)具有（）的布局特征。

目前我國(guó)高速鐵路網(wǎng)的布局規(guī)劃內(nèi)容主要包括四個(gè)部分，即（）。

煤炭生產(chǎn)和消費(fèi)分布的不平衡，使得煤炭運(yùn)輸具有（）等特點(diǎn)，也確立了煤炭運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的重要地位。