用電檢查人員應(yīng)承擔(dān)因用電設(shè)備不安全引起的任何直接損失和賠償損失。

GIS中SF6氣體濕度測(cè)試，無(wú)電弧分解物氣室，新充氣后不大于150μL/L，運(yùn)行中不大于300μL/L。

電能計(jì)量裝置類(lèi)別為Ⅲ的，用于電度計(jì)量的電壓互感器，準(zhǔn)確度不應(yīng)低于0.2級(jí)。

預(yù)裝式變電站的高壓進(jìn)線(xiàn)側(cè)宜采用斷路器或負(fù)荷開(kāi)關(guān)一熔斷器組合電器。

隨著超、特高壓輸電技術(shù)發(fā)展，電能傳輸距離的增長(zhǎng)，空載長(zhǎng)線(xiàn)路電容效應(yīng)引起的工頻過(guò)電壓較高，會(huì)出現(xiàn)高幅值的合閘過(guò)電壓。

線(xiàn)性諧振條件是等值回路中的自振頻率遠(yuǎn)高于電源頻率。

在含有帶貼心電感的振蕩回路中，由于電感值不是常數(shù)，回路沒(méi)有固定的自振頻率。

斷線(xiàn)諧振會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)中性點(diǎn)位移及繞組、導(dǎo)線(xiàn)對(duì)地有過(guò)電壓，嚴(yán)重時(shí)可使絕緣閃絡(luò)、避雷器爆炸、電氣設(shè)備損壞，還有可能講過(guò)電壓傳遞至低壓側(cè)，造成危害。

自動(dòng)重合閘后加速保護(hù)，簡(jiǎn)稱(chēng)后加速。采用自動(dòng)重合閘后加速時(shí)，必須在各段線(xiàn)路上都裝設(shè)有選擇性的保護(hù)和自動(dòng)重合閘裝置。

理論線(xiàn)損的計(jì)算方法常用的有平均電流法、最大電流法、均方根電流法、最大負(fù)荷損失小時(shí)法、電壓損失法、分散系數(shù)法和等值電阻法等。